飛行機，高速車両，自動車などの輸送機関やファンなどの流体機械の周りでは渦の変形などの流れの非定常現象により空力騒音が発生する．例えば飛行機脚部格納部や高速車両台車部などの溝部形状 (キャビティ) では流体と音の相互作用を伴う強い音が発生する場合があり，音の発生機構を解明し，抑制に向けた設計指針の確立が必要となる．軸流ファンなどの流体機械は，空力特性と静粛性両方が求められ，流れ場や音場に関わる力学現象を理解することが不可欠である．こうした空力騒音の発生機構の解明および低減手法の確立を目指し，風洞実験および流れと音の直接計算を両輪とし，研究を行っている．
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